ফ্ল্যাপ বনাম আইলারনস
যেকোন বিমান প্রধানত বিমানের ডানার প্রান্তে স্থির চলনযোগ্য পৃষ্ঠ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যে কোনো পৃষ্ঠের অবস্থান পরিবর্তন করলে বিমানের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের চারপাশে একটি ভারসাম্যহীন বল বা একটি জোড়া তৈরি হয় এবং বিমান সেই অনুযায়ী নড়াচড়া করে। প্রধান উইংসে দুটি গুরুত্বপূর্ণ চলনযোগ্য পৃষ্ঠ রয়েছে। উড়োজাহাজের শরীরের কাছাকাছি মাউন্ট করা পৃষ্ঠের জোড়া ফ্ল্যাপ হিসাবে পরিচিত এবং ডানার উপর আউটবোর্ডে মাউন্ট করা জোড়া আইলারন নামে পরিচিত। যদিও তারা একই উইং এ মাউন্ট করা হয় তারা বিমান নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে খুব ভিন্ন কাজ করে।
Ailerons সম্পর্কে আরো
আগেই বলা হয়েছে, আইলরন হল নিয়ন্ত্রণ সারফেস যা বিমানের পিছনের প্রান্তে মাউন্ট করা হয় এবং রোল করতে ব্যবহৃত হয়; তা হল বিমানের নাক এবং লেজের মাধ্যমে অক্ষের চারপাশে বিমানটিকে ঘোরানো, যা প্রযুক্তিগতভাবে জড় ফ্রেমের এক্স-অক্ষ নামে পরিচিত। আইলরন হল বিমানের চালচলন করার জন্য প্রয়োজনীয় মৌলিক নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলির মধ্যে একটি, যদিও অন্যান্য পদ্ধতিগুলি রোল নিয়ন্ত্রণের জন্য নিযুক্ত করা যেতে পারে, সেগুলি আইলরনের মতো কার্যকর নয়৷
আইলারনগুলির গতিবিধি উইংসে চাপের পার্থক্য পরিবর্তন করে উত্তোলন ভেক্টরে একটি কোণ তৈরি করে। আইলরনগুলি এমনভাবে স্থির হয় যে একটি অন্যটির দিকের বিপরীত দিকে চলে যায়। এই ক্রিয়াটি ডানার উপরের পৃষ্ঠের চাপে পার্থক্য সৃষ্টি করে; একটি উচ্চ চাপ সৃষ্টি করে এবং অন্যটি নিম্ন চাপের ফলে উইংস দ্বারা সৃষ্ট লিফটে পার্থক্য দেখা দেয়।
আধুনিক বিমানে, এয়ারক্রাফ্ট উইং ডিজাইন জটিল কারণ প্রয়োজনীয়তা (যেমন সুপারসনিক এয়ারক্রাফ্ট) এবং অন্যান্য কন্ট্রোল সারফেস আইলারনের সাথে একত্রিত করা হয়।আইলরন এবং ফ্ল্যাপগুলিকে একত্রিত করে তৈরি একটি নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠকে ফ্ল্যাপেরন বলা হয় যখন ডেল্টা উইং ডিজাইনে, আইলরনকে লিফটের সাথে একত্রিত করা হয় এবং এটি ইলিভন নামে পরিচিত৷
ফ্ল্যাপ সম্পর্কে আরও
ফ্ল্যাপগুলি হল দুটি চলমান পৃষ্ঠতল যা উইং রুটের কাছে ডানার পিছনের প্রান্তে মাউন্ট করা হয়। ফ্ল্যাপগুলির একমাত্র উদ্দেশ্য হল উইংসের কার্যকর এলাকা বৃদ্ধি করে টেক অফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সময় উইং দ্বারা সৃষ্ট লিফটের পরিমাণ বৃদ্ধি করা। কিছু বাণিজ্যিক এয়ারলাইনারে, ফ্ল্যাপগুলিও অগ্রবর্তী প্রান্তে ইনস্টল করা হয়৷
এই অতিরিক্ত লিফট বিমানটিকে বেগ কমাতে এবং অবতরণের জন্য অবতরণের কোণ বাড়াতে দেয়। যেহেতু ডানা ফ্ল্যাপ নিচের সাথে আরও বেশি লিফট তৈরি করে, বিমানের স্টলিংয়ের গতিও কমে যায় তাই ডানা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি কাত হতে পারে, যার সাহায্যে ফ্ল্যাপগুলি প্রসারিত করার সময় স্থবির না হয়ে বিমান আক্রমণের উচ্চ কোণ বজায় রাখতে পারে।
ফ্ল্যাপের অনেকগুলি রূপ বিদ্যমান, যা বিমানের আকার, বেগ এবং বিমানের নকশার জটিলতার অপারেশনাল ভিন্নতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
ফ্ল্যাপস এবং আইলারনের মধ্যে পার্থক্য কী?
• Ailerons হল নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ, যদিও flaps নয়৷
• Ailerons বিমানের পার্শ্বীয় নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, যখন ফ্ল্যাপগুলি লিফটের বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে; অর্থাত্ বিমানের চালচলনে আইলরন দ্বারা সহায়তা করা হয়, যখন ফ্ল্যাপগুলি ভূমি থেকে বিমানের উড্ডয়ন এবং অবতরণের সময় সহায়তা করে৷
• উভয় ডানার ডানার মূলের দিকে ফ্ল্যাপগুলি ইনস্টল করা হয়, যখন আইলারনগুলি ডানার ডগায় ইনস্টল করা হয়৷
• ফ্ল্যাপগুলি একই কোণ এবং দিকে চলে (সাধারণত), যখন আইলরনগুলিকে বিপরীত দিকে সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্রতিটি ডানার উপর বিপরীত প্রভাব তৈরি করার জন্য৷
