পরিচালক বনাম রিলে
বৈদ্যুতিক সার্কিট নিয়ে কাজ করার সময় কন্টাক্টর এবং রিলে দুটি শব্দ প্রায়ই সম্মুখীন হয়। এই উভয় ডিভাইস একই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয় এবং তাই মানুষ প্রায়ই একটি contactor এবং একটি রিলে মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে বিভ্রান্ত হয়. এই নিবন্ধটি একবার এবং সর্বদা যেকোনো বিভ্রান্তি দূর করতে দুটি ডিভাইসের মধ্যে পার্থক্য স্পষ্ট করে৷
আসুন আপনার গাড়ির ইগনিশন সিস্টেম সম্পর্কে কথা বলি। আপনি যখন ইগনিশন চালু করেন, এটি ইগনিশন নয় যা সরাসরি গাড়ির ব্যাটারির সাথে যোগাযোগ করে। বরং এটি একটি বৈদ্যুতিক রিলে সক্রিয় করে যা গাড়ি শুরু করার জন্য সংকেত পাস করে। রিলে এখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ কার্য সম্পাদন করে কারণ ইগনিশন সরাসরি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করতে হলে স্টিয়ারিং কলামকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করতে ভারী শুল্ক উত্তাপযুক্ত তারের প্রয়োজন হবে।কিন্তু যখন একটি রিলে ব্যবহার করা হয়, তখন লাইটার ওয়্যারিং ব্যবহার করা যেতে পারে যা শুধু জায়গা বাঁচাতেই সাহায্য করে না বরং গাড়ির নিরাপত্তাও বাড়ায়।
একটি রিলে এমন একটি ডিভাইস যা বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত নিয়ন্ত্রণ সুইচ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে এবং রিলেগুলি তাদের ব্যবহারের উপর নির্ভর করে হয় পাওয়ার রিলে বা নিয়ন্ত্রণ রিলে। পাওয়ার রিলেকে কন্টাক্টর বলা হয়, কন্ট্রোল রিলেকে সহজভাবে রিলে বলা হয়।
যখন একটি রিলে তার সার্কিটের মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে বৈদ্যুতিক শক্তি পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত হয়, তখন এটিকে একটি নতুন নাম দেওয়া হয়, একটি কন্টাক্টর। এই যোগাযোগকারীগুলি সাধারণত বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য শিল্পগুলিতে ব্যবহৃত হয়। সুতরাং এটা স্পষ্ট যে কন্টাক্টর শুধুমাত্র একটি বিশেষ ধরনের রিলে। কিন্তু রিলে এবং কন্টাক্টরের মধ্যে পার্থক্য কি?
কন্টাক্টর এবং রিলে এর মধ্যে পার্থক্য
• যেহেতু একটি বেশি লোডের জন্য একটি কন্টাক্টর প্রয়োজন, তাই একটি রিলে সবসময় একটি কন্টাক্টরের চেয়ে সস্তা৷
• একটি রিলে সাধারণত 5KW এর নিচের যন্ত্রগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যখন যন্ত্রটি ভারী হলে একটি কন্টাক্টরকে পছন্দ করা হয়৷
• একটি রিলে শুধুমাত্র কন্ট্রোল সার্কিটে ব্যবহার করা হয় যখন একটি কন্টাক্টর কন্ট্রোল এবং পাওয়ার সার্কিটে ব্যবহার করা যায়।
• সাধারণভাবে যোগাযোগকারীরা রিলে থেকে একটু ধীর হয়
• কন্টাক্টরটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এটি মেরামত করা যেতে পারে যখন এটি সাধারণত রিলেগুলির ক্ষেত্রে করা হয় না৷
