Mahindra Scorpio Vlx AT বনাম টয়োটা ইনোভা
মাহিন্দ্রার Scorpio Vlx AT এবং Toyota's Innova ভারতে দুটি জনপ্রিয় চার চাকা ড্রাইভ। এই দুটি বিলাসবহুল যানবাহন অনেক আধুনিক প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে এবং আরাম ও নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দিয়ে সাবধানে যানবাহন ডিজাইন করেছে। মার্জিত কার্ভি ইনোভা এবং শক্তিশালী স্করপিওর কিছু অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা তাদের বাজারে আলাদা করে।
অভ্যন্তরীণ:
ইনোভা - স্থানের বহুমুখী ব্যবহার, কাঠের দানাদার ergonomically ডিজাইন করা যন্ত্র প্যানেল, তিনটি সারিতে এসি ভেন্ট (2 এবং 3য় সারির জন্য স্বাধীন ভেন্ট), স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, প্রতিটি যাত্রীর জন্য বোতল ধারক।এর পিছনে বড় কার্গো স্পেস, দুই টোন কালার ইন্টেরিয়র, ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং সবার জন্য ভ্যানিটি সহ সান ভিজার রয়েছে।
Scorpio – সেন্ট্রাল বেজেল, আইপি এবং কনসোল পর্যাপ্ত স্টোরেজ স্পেস, দুই টোন ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী, আলোকিত চাবির রিং, সামনের ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত রিমোট ফুয়েল লিড ওপেনার, ব্লুটুথ যা আপনাকে সরাসরি আপনার মোবাইলের সাথে সংযোগ করতে সহায়তা করে। স্টিয়ারিং হুইল এবং হ্যান্ডস ফ্রি কলের অনুমতি দিন।
বহিরাগত:
ইনোভা - 3D ফ্রন্ট গ্রিল, উচ্চতর মাল্টি রিফ্লেক্টর হেডল্যাম্প, বৈদ্যুতিকভাবে চালিত ORVM, ফগ ল্যাম্প, সাইড প্রোটেকশন মোল্ডিং, আলাদা রিয়ার কম্বিনেশন ল্যাম্প, রিয়ার ওয়াইপার, গ্রিপ টাইপ ডোর হ্যান্ডেল, সামনের দিকে আরও ভাল দৃশ্যমানতার জন্য বনেট ঢাল (4420) মিমি), এবং খাদ চাকা।
Scorpio – বৈদ্যুতিকভাবে চালিত ORVM (পিছন দৃশ্য আয়নার বাইরে), রিয়ার ডেমিস্টার, রিয়ার ওয়াইপার, ফগ ল্যাম্প, মাল্টি-ফোকাল রিফ্লেক্টর হেডল্যাম্প, লক আপ করার পর কয়েক মিনিটের জন্য হেডল্যাম্প জ্বলে, আলোকিত ফুটবোর্ড, রক্ষা করার জন্য শক্ত বাম্পার বডি, সাইড প্রোটেক্টিভ ক্ল্যাডিং, ইজি গ্রিপ ডোর হ্যান্ডেল, অ্যালয় হুইলস।
এতে ছাদের উপরে অ্যারোডাইনামিক স্কি-র্যাক রয়েছে যা দীর্ঘ ভ্রমণে স্টোরেজের জন্য আরও জায়গা দেয়।
ইঞ্জিন:
ইনোভা – VVT-i (ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং – ইন্টেলিজেন্স) পেট্রোল ইঞ্জিন হল জ্বালানী অর্থনীতি এবং কম নির্গমনের জন্য টয়োটার পুরস্কার বিজয়ী প্রযুক্তি। ভালো পারফরম্যান্স এবং মাইলেজের জন্য এর ড্র্যাগের সহগ 0.35। ডিজেল ইঞ্জিন টয়োটা হাইব্রিড সিস্টেম (THS) সহ কমন-রেল টার্বো ডিজেল (CRD-4D) ব্যবহার করে।
Scorpio – mHawk ইঞ্জিনও সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিন প্রযুক্তি ব্যবহার করে। কিন্তু ইঞ্জিনটি ইনোভার থেকে 20% বেশি শক্তিশালী এবং ত্বরণ অনায়াসে..
আরাম
ইনোভা - পিছনের বেঞ্চ সিট সহ সামঞ্জস্যযোগ্য পৃথক আসন। সমস্ত আসন স্লাইডিং এবং হেলান দেওয়া এবং আসনগুলি অর্গোনমিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে৷
বৃশ্চিক - মধ্য সারিতে 8 সিটারে স্লাইডিং আসন রয়েছে। স্বতন্ত্র আর্মরেস্টগুলি প্রথম সারির আসনে, দ্বিতীয় সারির আসনে কেন্দ্রের আর্মরেস্ট এবং আসনগুলি অর্গোনমিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে৷
একই সাসপেনশন প্রযুক্তি উভয় গাড়িই গৃহীত হয়।
নিরাপত্তা
Scorpio – ডুয়াল ফ্রন্ট এয়ারব্যাগ, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS), স্পীড অ্যালার্ট এবং ভয়েস অ্যাসিস্ট সিস্টেম যদি দরজা লক করা না থাকে বা সিট বেল্ট বেঁধে না থাকে, মূল পয়েন্টে ক্রাম্পল জোনগুলি বেশিরভাগ প্রভাবকে শোষণ করে সংঘর্ষ, দরজায় অদম্য স্টিলের বার, অগ্নি প্রতিরোধক গৃহসজ্জার সামগ্রী, কোলাপসিবল স্টিয়ারিং কলাম, চাইল্ড প্রোটেক্টর লক, ব্লুভিশন হেডল্যাম্পগুলি রাতে ড্রাইভিং এর চাপ দূর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ব্লু ভিশন বাল্বগুলি অন্ধকারে আরও ভাল দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করে৷
ইনোভা - টয়োটার নিরাপত্তার মান অনুযায়ী তৈরি বডি, ড্রাইভার এবং যাত্রীর পাশে এসআরএস এয়ারব্যাগ, 3-পয়েন্ট ইএলআর (ইমার্জেন্সি লকিং রিট্র্যাক্টর) সিটবেল্ট সব যাত্রীর জন্য, সামনে বড় ডিস্ক ব্রেক, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম জরুরী অবস্থায় ব্রেক নিয়ন্ত্রণ করুন এবং চাকার লকিং, কোলাপসিবল স্টিয়ারিং কলাম, হাই রিজিডিটি ফ্রেম, সাইড ডোর ইমপ্যাক্ট বিম, রিয়ার উইন্ডো ডিফগার, থেফ ডিটারেন্ট সিস্টেম, চাইল্ড প্রোটেক্টর লক এড়িয়ে চলুন।
| বিশেষ | বৃশ্চিক – Vlx AT | ইনোভা ভি |
| উৎপাদক | মাহিন্দ্রা | টয়োটা |
| নকশা | SUV | সেডান |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | 4, 430 মিমি | 4, 580 মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 1, 817 মিমি | 1, 755 মিমি |
| সামগ্রিক উচ্চতা | 1, 975 মিমি | 1, 770 মিমি |
| চাকার বেস | 2, 680 মিমি | 2, 750 মিমি |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | TBU | 176 মিমি |
| ফ্রন্ট ট্রেড | TBU | 1510 মিমি |
| রিয়ার ট্রেড | TBU | 1510 মিমি |
| কার্ব ওজন | TBU | 1675 কেজি (ডিজেল)1565 কেজি (পেট্রোল) |
| মোট ওজন | TBU | 2300 কেজি বা 2220 কেজি (পেট্রোল) |
| আসন ক্ষমতা | 7 বা 8 | 7 বা 8 |
| বাঁক ব্যাসার্ধ | 5.6 m | 5.4 মি |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা | 60 লিটার, ডিজেল | 55 লিটার ডিজেল বা পেট্রল |
| ইঞ্জিনের ধরন | 2.2L, 4-স্ট্রোক, 120bhp mHawk CRDe, টার্বোচার্জার, ইন্টারকুলার |
ডিজেল: 2KD-FTV, 4 ইনলাইন সিলিন্ডার, 16 ভালভ DOHC, টার্বোচার্জার, ইন্টারকুলার পেট্রোল: 1TR-FE, 4 ইনলাইন সিলিন্ডার, 16 ভালভ DOHC, VVT-i |
| ফুয়েল সিস্টেম | CRDI |
ডিজেল: কমন রেল (CRDI) গ্যাসোলিন: EFI(ইলেক্ট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন) |
| ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি | 2, 179 cc |
ডিজেল: 2494 cc গ্যাসোলিন: 1998 cc |
| সর্বোচ্চ শক্তি | [ইমেল সুরক্ষিত], 000rpm |
ডিজেল: [ইমেল সুরক্ষিত] গ্যাসোইন: [ইমেল সুরক্ষিত] |
| সর্বোচ্চ টর্ক | ২৯.৩ [ইমেল সুরক্ষিত], ৮০০-২, ৮০০ আরপিএম |
ডিজেল: 20.4 [ইমেল সুরক্ষিত] গ্যাসোলিন: [ইমেল সুরক্ষিত] |
| নিঃসরণ | ভারত স্টেজ (BS) III | BS IV |
| ট্রান্সমিশনের ধরন | 6 গতি, স্বয়ংক্রিয় | 5 স্পিড ম্যানুয়াল |
| সাসপেনশন ফ্রন্ট | স্বাধীন, কয়েল স্প্রিং, অ্যান্টি-রোল বার | স্ট্যাবিলাইজার সহ ডাবল উইশবোন, কয়েল স্প্রিং |
| সাসপেনশন রিয়ার | মাল্টিলিংক, কয়েল স্প্রিং | চারটি লিঙ্ক, কয়েল স্প্রিং |
| ব্রেক - সামনে | ডিস্ক | বাতাসবাহী ডিস্ক |
| ব্রেক - পিছনে | ড্রাম | লিডিং-ট্রেলিং ড্রাম |
| টায়ার | 235/70 R 16, টিউবলেস রেডিয়াল | 205/65 R15 টিউবলেস রেডিয়াল |
| চাকা | 16 ইঞ্চি | 15 ইঞ্চি |
| রিয়ার ভিউ মিরর | স্বয়ংক্রিয় | স্বয়ংক্রিয় |
| পাওয়ার স্টিয়ারিং, পাওয়ার লক, সামনে এবং পিছনের পাওয়ার জানালা | মানক | মানক |
| ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্প, সাইড ইমপ্যাক্ট বিম | মানক | মানক |
| এয়ার কন্ডিশনার, হিটার | মানক | স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ |
| পার্কিং সেন্সর | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| অডিও | 2 DIN AM/FM, CD প্লেয়ার, ব্লুটুথ, সামনে/পিছনের স্পিকার, বিল্ট-ইন টুইটার সহ সামনের স্পিকার। | 2 DIN AM/FM, MP3 সহ সিডি প্লেয়ার, 6টি স্পিকার সহ সাউন্ড সাউন্ড, |
| অন্যান্য | অডিও কন্ট্রোল এবং মিড সুইচ অন স্টিয়ারিং হুইল | অডিও কন্ট্রোল এবং মিড সুইচ অন স্টিয়ারিং হুইল |
TBU – আপডেট করা হবে
