ইউরোস্টার বনাম টিজিভি
TGV হল একটি ফরাসি সংক্ষিপ্ত রূপ যা উচ্চ গতির ট্রেনকে বোঝায় এবং প্রকৃতপক্ষে TGV হল বিশ্বের দ্রুততম ট্রেন পরিষেবাগুলির মধ্যে একটি৷ এটি একটি রেল পরিষেবা যা প্রায় 300kmph গতিতে কাজ করে ফ্রান্সের গর্ব। এটি প্যারিস এবং লিয়নের মধ্যে 1981 সালে চালু হয়েছিল এবং তারপর থেকে ফ্রান্সের অনেক অংশে এটি অব্যাহত এবং ছড়িয়ে পড়েছে। ফ্রান্সে TGV ট্রেনের সাফল্য অনেক ইউরোপীয় দেশকে অনুরূপ রেল পরিষেবা ডিজাইন ও চালানোর জন্য উৎসাহিত করেছে, এবং ইউরোস্টার, লন্ডন এবং প্যারিসের মধ্যে কাজ করছে এবং চ্যানেল টানেল অতিক্রম করছে TGV-এর মতোই একটি দ্রুতগামী ট্রেন। দৃশ্যমান মিল থাকা সত্ত্বেও, ইউরোস্টার এবং টিজিভির মধ্যে অনেক পার্থক্য রয়েছে যা এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে।
TGV
TGV এর ধারণাটি 60 এর দশকে কল্পনা করা হয়েছিল যখন জাপান প্রস্তাবিত বুলেট ট্রেনের কাজ শুরু করেছিল। ফরাসি সরকার নতুন প্রযুক্তির পক্ষে ছিল এবং এমনকি এই প্রকল্পে অর্থায়ন করেছিল। প্রথম ট্রেনটি 1981 সালে চালানো হয়েছিল, এবং এটি ফ্রান্সের মানুষের কল্পনাকে ধরেছিল। এটি এমন একটি গর্জনকারী সাফল্য হয়েছে যে ফরাসি জাতীয় রেল অপারেটর SNCF-এর সভাপতি স্বীকার করেছেন যে TGV ফরাসি রেলকে ক্ষয় থেকে বাঁচিয়েছে। যখন TGV-তে কাজ শুরু হয়, তখন এটি একটি গ্যাস টারবাইন বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছিল, কিন্তু 1973 সালে পেট্রোলের আন্তর্জাতিক সংকটের পর, ফরাসি সরকার TGV ট্রেনের জন্য শুধুমাত্র বিদ্যুৎ চালিত ইঞ্জিন তৈরি করার ধারণাটি বাতিল করে দেয়৷
প্রচলিত ট্রেন এবং TGV-এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য শুধু নতুন ইঞ্জিন নয়, বরং বক্ররেখার বর্ধিত ব্যাসার্ধ সহ নতুন স্থাপন করা ট্র্যাক যাতে যাত্রীদের কেন্দ্রবিন্দু ত্বরণের সম্মুখীন না হয়ে ট্রেনকে উচ্চ গতিতে চলতে দেয়। শুধু তাই নয়, সাধারণ সারিবদ্ধকরণের তুলনায় ট্র্যাকগুলির সারিবদ্ধকরণ সঠিক যার ফলে ট্র্যাকের ভার বহন ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা উচ্চতর হয়।প্রতি কিমি ট্র্যাকে আরও বেশি স্লিপার রয়েছে এবং সেগুলি সবই কংক্রিটের তৈরি৷
ইউরোস্টার
ফ্রান্সে TGV-এর দুর্দান্ত সাফল্যে স্তম্ভিত এবং অনুপ্রাণিত হয়ে, যুক্তরাজ্যের সরকার নতুন উন্নত চ্যানেল টানেলে অনুরূপ ট্রেন চালানোর সিদ্ধান্ত নেয় এবং এর ফলে ইউরোস্টারের বিকাশ ঘটে। যদিও, সমস্ত ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে ইউরোস্টারের নকশাটি পরামর্শ দেয় যে এটি এক ধরণের TGV, তবুও এটিতে ট্র্যাকের ব্রিটিশ বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মানানসই পরিবর্তন রয়েছে, পাশাপাশি চ্যানেলের ভিতরে যাওয়ার জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। ইউরোস্টার প্যারিস এবং ব্রাসেলসের সাথে যুক্তরাজ্যের সংযোগ স্থাপনে একটি গর্জনকারী সাফল্য এবং অ-ইউরোপীয়দের জন্য ট্রেনের মাধ্যমে ইউরোপ অন্বেষণ এবং আবিষ্কার করার জন্য একটি প্রধান আকর্ষণ। ইউরোস্টার যৌথভাবে ব্রিটিশ রেল, SNCF, এবং SNCB দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে (যেহেতু এটি বেলজিয়ামেও পৌঁছায়)।
ইউরোস্টার এবং টিজিভির মধ্যে পার্থক্য কী?
• TGV হল ফ্রান্সে চলমান উচ্চ গতির ট্রেনগুলির একটি ব্র্যান্ড নাম, যেখানে ইউরোস্টার হল বিশেষভাবে প্যারিস এবং ব্রাসেলসের সাথে লন্ডনের সংযোগকারী চ্যানেল টানেলে চালানোর জন্য পরিচালিত ট্রেন
• TGV এর ভরের অনুপাতের শক্তি ইউরোস্টারের চেয়ে বেশি, যে কারণে এটি খাড়া বাঁক পরিচালনা করতে পারে। ইউরোস্টারের ক্ষেত্রে এটি প্রয়োজনীয় ছিল না কারণ এটিকে টানেলের ভিতরে 50 কিমি দৌড়াতে হয়েছিল।
• TGV শুধু ফ্রান্সে নয়, জার্মানি, বেলজিয়াম এবং সুইজারল্যান্ড ইত্যাদি অন্যান্য দেশেও ভ্রমণ করে। অন্যদিকে, ইউরোস্টার শুধুমাত্র যুক্তরাজ্য থেকে ফ্রান্স এবং বেলজিয়াম ভ্রমণ করে।
