সিঙ্ক্রোনাস মোটর বনাম ইন্ডাকশন মোটর
ইন্ডাকশন মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটর উভয়ই এসি মোটর যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হয়।
ইন্ডাকশন মোটর সম্পর্কে আরও
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতির উপর ভিত্তি করে, প্রথম ইন্ডাকশন মোটর আবিষ্কার করেছিলেন নিকোলা টেসলা (1883 সালে) এবং গ্যালিলিও ফেরারিস (1885 সালে), স্বাধীনভাবে। এর সহজ নির্মাণ এবং শ্রমসাধ্য ব্যবহার এবং কম নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচের কারণে, ভারী যন্ত্রপাতি এবং যন্ত্রপাতির জন্য ইন্ডাকশন মোটর অন্যান্য অনেক এসি মোটরের চেয়ে পছন্দ ছিল।
ইনডাকশন মোটরের নির্মাণ এবং সমাবেশ সহজ।ইন্ডাকশন মোটরের দুটি প্রধান অংশ হল স্টেটর এবং রটার। ইন্ডাকশন মোটরের স্টেটর হল এককেন্দ্রিক চৌম্বকীয় খুঁটির একটি সিরিজ (সাধারণত ইলেক্ট্রোম্যাগনেট), এবং রটার হল বন্ধ উইন্ডিং বা অ্যালুমিনিয়াম রডগুলির একটি সিরিজ যা কাঠবিড়ালি খাঁচার অনুরূপভাবে সাজানো হয়, তাই নাম কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটর। উত্পাদিত ঘূর্ণন সঁচারক বল ডেলিভারি শ্যাফ্ট রটার অক্ষ মাধ্যমে হয়. রটারটি স্টেটরের নলাকার গহ্বরের মধ্যে স্থাপন করা হয়, কিন্তু কোনো বাহ্যিক সার্কিটের সাথে বৈদ্যুতিকভাবে সংযুক্ত নয়। রটারে কারেন্ট সরবরাহ করার জন্য কোন কমিউটেটর বা ব্রাশ বা অন্য কানেক্টিং মেকানিজম ব্যবহার করা হয় না।
যেকোন মোটর হিসাবে, এটি রটার ঘোরাতে চৌম্বকীয় বল ব্যবহার করে। স্টেটর কয়েলগুলির সংযোগগুলি এমনভাবে সাজানো হয় যাতে বিপরীত মেরুগুলি স্টেটর কয়েলগুলির ঠিক বিপরীত দিকে উত্পন্ন হয়। স্টার্ট-আপ পর্যায়ে, চৌম্বক মেরুগুলি ঘের বরাবর পর্যায়ক্রমে স্থানান্তরিত পদ্ধতিতে তৈরি হয়। এটি রটারের উইন্ডিং জুড়ে প্রবাহে একটি পরিবর্তন তৈরি করে এবং একটি কারেন্ট প্ররোচিত করে।এই প্ররোচিত কারেন্ট রটার উইন্ডিংয়ে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে এবং স্টেটর ক্ষেত্র এবং প্ররোচিত ক্ষেত্রের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া মোটরকে চালিত করে।
ইন্ডাকশন মোটরগুলি একক এবং পলি-ফেজ উভয় প্রবাহে কাজ করার জন্য তৈরি করা হয়, পরবর্তীতে ভারী শুল্ক মেশিনগুলির জন্য যার জন্য একটি বড় টর্কের প্রয়োজন হয়। ইন্ডাকশন মোটরগুলির গতি স্টেটরের মেরুতে চৌম্বকীয় খুঁটির সংখ্যা ব্যবহার করে বা ইনপুট পাওয়ার উত্সের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। স্লিপ, যা মোটরের ঘূর্ণন সঁচারক বল নির্ণয় করার একটি পরিমাপ, মোটরের কার্যক্ষমতার একটি ইঙ্গিত দেয়। শর্ট-সার্কিটযুক্ত রটার উইন্ডিংগুলির ছোট প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যার ফলে রটারে ছোট স্লিপের জন্য একটি বড় কারেন্ট প্ররোচিত হয়; অতএব, এটি একটি বড় টর্ক উৎপন্ন করে৷
সর্বোচ্চ সম্ভাব্য লোড অবস্থায়, ছোট মোটরগুলির জন্য স্লিপ প্রায় 4-6% এবং বড় মোটরগুলির জন্য 1.5-2%, তাই ইন্ডাকশন মোটরগুলিকে একটি গতি নিয়ন্ত্রণ বলে মনে করা হয় এবং ধ্রুব-গতির মোটর হিসাবে বিবেচিত হয়। তবুও রটারের ঘূর্ণন গতি ইনপুট পাওয়ার সোর্স ফ্রিকোয়েন্সি থেকে ধীর।
সিঙ্ক্রোনাস মোটর সম্পর্কে আরও
সিঙ্ক্রোনাস মোটর হল অন্য প্রধান ধরনের এসি মোটর। সিঙ্ক্রোনাস মোটরটি শ্যাফ্টের ঘূর্ণন হার এবং এসি সোর্স কারেন্টের ফ্রিকোয়েন্সিতে কোনও পার্থক্য ছাড়াই কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; ঘূর্ণনের সময়কাল হল AC চক্রের একটি অবিচ্ছেদ্য মাল্টিপল।
তিনটি প্রধান ধরনের সিঙ্ক্রোনাস মোটর আছে; স্থায়ী চুম্বক মোটর, হিস্টেরেসিস মোটর এবং অনিচ্ছা মোটর. নিওডিয়ামিয়াম-বোরন-লোহা, সামারিয়াম-কোবল্ট বা ফেরাইট দিয়ে তৈরি স্থায়ী চুম্বক রটারে স্থায়ী চুম্বক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। পরিবর্তনশীল-গতির ড্রাইভ, যেখানে স্টেটর একটি পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি থেকে সরবরাহ করা হয়, পরিবর্তনশীল-ভোল্টেজ হল স্থায়ী চুম্বক মোটরের প্রধান প্রয়োগ। এগুলি এমন ডিভাইসগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেগুলির সুনির্দিষ্ট গতি এবং অবস্থান নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন৷
হিস্টেরেসিস মোটরগুলির একটি কঠিন মসৃণ নলাকার রোটর রয়েছে, যা একটি উচ্চ জোরের চৌম্বকীয় "হার্ড" কোবাল্ট ইস্পাত দিয়ে ঢালাই করা হয়। এই উপাদানটির একটি প্রশস্ত হিস্টেরেসিস লুপ রয়েছে, অর্থাৎ, এটি একবার প্রদত্ত দিকে চুম্বকীয় হয়ে গেলে, চুম্বকীকরণকে বিপরীত করার জন্য বিপরীত দিকে একটি বড় বিপরীত চৌম্বক ক্ষেত্রের প্রয়োজন হয়।ফলস্বরূপ, হিস্টেরেসিস মোটরের একটি ল্যাগ কোণ δ, যা গতির থেকে স্বাধীন; এটি স্টার্টআপ থেকে সিঙ্ক্রোনাস গতিতে ধ্রুবক টর্ক বিকাশ করে। অতএব, এটি স্ব-শুরু হয় এবং এটি শুরু করার জন্য কোনো ইন্ডাকশন ওয়াইন্ডিংয়ের প্রয়োজন নেই৷
ইন্ডাকশন মোটর বনাম সিঙ্ক্রোনাস মোটর
• সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি সিঙ্ক্রোনাস গতিতে কাজ করে (RPM=120f/p) যখন ইন্ডাকশন মোটরগুলি সিঙ্ক্রোনাস গতির (RPM=120f/p – স্লিপ) থেকে কম কাজ করে এবং স্লিপ শূন্য লোড টর্ক এবং স্লিপ প্রায় শূন্য হয় লোড টর্কের সাথে বৃদ্ধি পায়।
• সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির রটার উইন্ডিংগুলিতে ক্ষেত্র তৈরি করতে ডিসি কারেন্টের প্রয়োজন হয়; রটারে কোনো কারেন্ট সরবরাহ করার জন্য ইন্ডাকশন মোটরগুলির প্রয়োজন হয় না৷
• সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির জন্য রটারকে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযোগ করতে স্লিপ রিং এবং ব্রাশের প্রয়োজন হয়। ইন্ডাকশন মোটরগুলির স্লিপ রিংগুলির প্রয়োজন হয় না৷
• সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির রটারে উইন্ডিং প্রয়োজন, যখন ইন্ডাকশন মোটরগুলি প্রায়শই রটারে কন্ডাকশন বার দিয়ে তৈরি করা হয় বা একটি "কাঠবিড়াল খাঁচা" তৈরি করতে শর্ট সার্কিটেড উইন্ডিং ব্যবহার করে৷
