মনোরেল বনাম মেট্রো রেল
পৃথিবীতে অনেকেই আছেন যারা শুধু মনোরেল সম্পর্কে শুনেছেন এবং দেখেননি। অন্যদিকে মেট্রো রেল, যা কয়েক দশক আগে পর্যন্ত খুব কম দেশে যাত্রীদের জন্য উপলব্ধ ছিল, এখন বিশ্বের কয়েক ডজন দেশে একটি বাস্তবতা। যদিও মনোরেল এবং মেট্রো রেল উভয়ই গণ ট্রানজিট সিস্টেমের একই উদ্দেশ্য পরিবেশন করে যা দ্রুত এবং দক্ষ, তবে মনোরেল এবং মেট্রো রেলের নকশা, কাঠামো এবং ব্যয়ের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য রয়েছে যা এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে।
শুরুতে, মেট্রো রেল এবং মনোরেল ধারণাটি ট্রাফিক রুটের যানজটের কারণে এবং পুরানো ট্র্যাকগুলিতে দ্রুত চলমান ট্রেন চালানোর অসুবিধার কারণে উদ্ভূত হয়েছিল এবং এই জাতীয় দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমকে সমর্থন করতে পারে না।সমস্ত দেশে জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে, লোকেরা প্রচুর বিলম্বের মুখোমুখি হয়েছিল এবং তাদের অফিস এবং অন্যান্য জায়গায় সময়মতো পৌঁছাতে পারেনি কারণ শুধুমাত্র পুরানো ট্র্যাক সিস্টেমের কারণেই নয় বরং এর মধ্যে প্রচুর স্টপেজের কারণে ট্রেনগুলি যথেষ্ট দ্রুত চলতে পারেনি। মনোরেল এবং মেট্রো রেল উভয়ই গণ ট্রানজিট সিস্টেম যা অন্যান্য পরিবহন ব্যবস্থা থেকে স্বাধীনভাবে চলে এবং এইভাবে যানজট এড়াতে সক্ষম। তারা প্রচলিত ট্রেন এবং শহরের অন্যান্য পরিবহণের পদ্ধতির তুলনায় খুব উচ্চ গতিতে চলে।
নাম থেকে বোঝা যায়, মনোরেল হল একটি পরিবহন ব্যবস্থা যা একক রেলে চলে মেট্রো রেলের বিপরীতে যা সারা বিশ্বের অন্যান্য সমস্ত ট্রেনের মতো ২টি রেলে চলে। সিঙ্গেল রেল হল এর একমাত্র সাপোর্ট সিস্টেম এবং এটি মেট্রো রেলের বিপরীতে বাতাসে উঁচু একটি রশ্মির উপর চলে যা একটি প্রচলিত ট্রেনের মতো কিন্তু একটি স্বাধীন ট্র্যাকে চলে। মজার বিষয় হল, মনোরেলকে রেল ব্যবস্থা হিসাবে উল্লেখ করা হয় যদিও এটি প্রচলিত রেলপথ থেকে সম্পূর্ণ আলাদা। প্রায়শই লোকেরা মনে করে যে ট্রেনটি বাতাসে উড়ে তবে তা নয় এবং ট্রেনটি কেবল একটি উঁচু ট্র্যাকে চলে।যে ট্র্যাকে রেল চলে তা ট্রেনের চেয়ে সরু এবং এটিই মেট্রো রেলের সাথে পার্থক্যের প্রধান বিন্দু৷
প্রথম দিকের মনোরেলগুলি দ্রুত সময়ের মধ্যে উপকরণের প্রয়োজন এমন দুটি পয়েন্টকে সংযুক্ত করার প্রয়োজনীয়তার কারণে জন্মগ্রহণ করেছিল। যাইহোক, 50 এর দশকে তাদের প্রথম গণ ট্রানজিট সিস্টেম হিসাবে ভাবা হয়েছিল যদিও অটোমোবাইলগুলির সাথে কঠোর প্রতিযোগিতার কারণে এবং ট্র্যাক তৈরির উচ্চ ব্যয়ের কারণে তারা একটি বিন্দু ছাড়িয়ে যেতে পারেনি। কিন্তু যানজট ভয়াবহ আকার ধারণ করায়, জাপানের টোকিও জুড়ে সফলভাবে একটি মনোরেল চালানোর সাথে সাথে মনোরেল ধারণাটি বৃদ্ধি পেয়েছে যা প্রতিদিন এক লক্ষেরও বেশি যাত্রী বহন করে। মনোরেল সব সময় বিনোদন পার্কে ব্যবহার করা হয়েছে। জার্মান বিজ্ঞানীদের দ্বারা তৈরি ম্যাগলেভ সিস্টেম যা ম্যাগনেটিক লেভিটেশন এবং ট্রেনটি বাতাসে চলছে বলে মনে হয়, এটি খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে কারণ এটি শুধুমাত্র খুব দ্রুত গতিতে চলতে দেয় না, মুহুর্তের মধ্যে খুব উচ্চ গতিতে চলমান মনোরেলের হ্রাসও সম্ভব।ম্যাগলেভ ট্রেন হল পৃথিবীর দ্রুততম চলমান পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে একটি (অবশ্যই বিমান ছাড়াও), এবং প্রায় 600kmph গতি অর্জন করা হয়েছে৷
মেট্রো রেল বিশ্বের অনেক জায়গায় খুব সাধারণ হয়ে উঠেছে এবং মেট্রো রেলের স্মার্ট বৈশিষ্ট্য হল যে ট্র্যাকটি স্থলে, ভূগর্ভস্থ এবং স্থানের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে। তাই একই ট্রেন মাটির নিচে চলে যেতে পারে এবং সেকেন্ডের মধ্যেই টানেল থেকে বেরিয়ে কিছু সময়ের জন্য ওভারহেড ট্র্যাকে চলতে শুরু করে। বিশ্বজুড়ে কিছু অত্যন্ত সফল এবং জনপ্রিয় মেট্রো রেল ব্যবস্থা হল নিউ ইয়র্ক সাবওয়ে, সাংহাই মেট্রো এবং লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড মেট্রো সিস্টেম। সারা বিশ্বে, তাদের নামকরণ যাই হোক না কেন, ভূগর্ভস্থ রেল ব্যবস্থা মেট্রো হিসাবে জনপ্রিয়। আজ মেট্রো রেল বিশ্বের মেট্রো এবং অন্যান্য বড় শহরে মানুষের পরিবহনের একটি দ্রুততম এবং সবচেয়ে দক্ষ ব্যবস্থা হয়ে উঠেছে। মেট্রো রেল ব্যবস্থাকে একটি বাস পরিবহন ব্যবস্থার সাথে সমর্থিত করতে হবে কারণ এটির এমন জায়গায় স্টেশন রয়েছে যেখানে লোকেদের তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য অন্য কোন পরিবহনের মাধ্যম নেই।যেহেতু মেট্রো রেলের ভূগর্ভস্থ রুটগুলি রেলকে মাটিতে ট্র্যাফিক বাইপাস করার অনুমতি দেয়, তাই রেল মানুষের জন্য অনেক সুবিধা নিয়ে দুর্দান্ত গতিতে চলতে পারে৷
