পেট্রোল এবং কেরোসিন এবং ডিজেলের মধ্যে মূল পার্থক্য হল যে পেট্রল হল একটি হালকা ওজনের হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ যা প্রতি অণুতে 4 থেকে 12 কার্বন পরমাণুর মধ্যে থাকে এবং কেরোসিন একটি মাঝারি ওজনের হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ যা প্রতি 10 থেকে 16 কার্বন পরমাণুর মধ্যে থাকে অণু যেখানে ডিজেল একটি ভারী ওজনের হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ যা প্রতি অণুতে 8 থেকে 21 কার্বন পরমাণুর মধ্যে থাকে।
সংক্ষেপে, গ্যাসোলিন এবং কেরোসিন এবং ডিজেলের মধ্যে পার্থক্য বিবেচনা করার সময়, আসল পার্থক্য তাদের স্ফুটনাঙ্কের মধ্যে রয়েছে, যা একে অপরের থেকে আলাদা। তিনটি পেট্রোলিয়াম পণ্য অপরিশোধিত তেলকে বিভিন্ন তাপমাত্রায় গরম করে আলাদা করা হয়।সেখানে, বিভিন্ন হাইড্রোকার্বন চেইন আলাদা করা হয় এবং তাদের স্ফুটনাঙ্কের উপর নির্ভর করে বের করে আনা হয়।
পেট্রল কি?
গ্যাসোলিন হল একটি তরল জ্বালানী যা আমরা প্রধানত স্পার্ক-জ্বলিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে ব্যবহার করি। এটি স্বচ্ছ তরল এবং একটি পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত জ্বালানী। সুতরাং, এই জ্বালানীর প্রধান উপাদান হল হাইড্রোকার্বন নামক জৈব যৌগ। একইভাবে, গ্যাসোলিনের মধ্যে হালকা ওজনের হাইড্রোকার্বনের মিশ্রণ রয়েছে এবং পছন্দসই বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করতে কিছু সংযোজন যুক্ত করা হয়েছে। তদুপরি, অপরিশোধিত তেল বা পেট্রোলিয়াম প্রাকৃতিক উত্স হিসাবে পৃথিবী থেকে আসে। আমরা পৃথিবীর ভূগর্ভস্থ স্তর খননের মাধ্যমে অপরিশোধিত তেল পেতে পারি এবং তেল-শোধনের মাধ্যমে আমরা পেট্রলের মতো জ্বালানি তৈরি করতে পারি। সাধারণত, 42 গ্যালন অপরিশোধিত তেল থেকে প্রায় 19 গ্যালন পেট্রল পাওয়া যায়।
চিত্র 01: একটি প্লাস্টিক গ্যাসোলিন স্টোরেজ অনুসন্ধান করতে পারে
সাধারণত, এই জ্বালানীতে হাইড্রোকার্বনের মিশ্রণে C4 থেকে C12 পর্যন্ত অণু থাকে। ফলস্বরূপ, এই জ্বালানীতে তাদের রাসায়নিক গঠনে 4টি কার্বন পরমাণু থেকে 12টি কার্বন পরমাণু সমন্বিত হাইড্রোকার্বন রয়েছে। অতএব, এই জ্বালানীতে তুলনামূলকভাবে হালকা হাইড্রোকার্বন রয়েছে। এটি প্যারাফিন, ওলেফিন এবং সাইক্লোয়ালকেন সহ এই অণুগুলির একটি সমজাতীয় মিশ্রণ। যাইহোক, এই যৌগগুলির প্রকৃত গঠন তেল শোধনাগারের প্রক্রিয়াকরণ ইউনিট, অপরিশোধিত তেল ফিড এবং পেট্রলের গ্রেডের উপর নির্ভর করে। অধিকন্তু, মানসম্মত পেট্রল ছয় মাসের জন্য স্থিতিশীল থাকে যদি আমরা সঠিকভাবে সংরক্ষণ করি।
কেরোসিন কি?
কেরোসিন হল একটি তরল জ্বালানী যা পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত হয় যা শিল্প এবং গৃহস্থালীর প্রয়োজনে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করে। এটি দাহ্য হাইড্রোকার্বন যৌগের মিশ্রণ। আমরা একই জ্বালানির জন্য যে সমার্থক শব্দগুলি ব্যবহার করি তা হল প্যারাফিন তেল, বাতির তেল এবং কয়লা তেল।অধিকন্তু, এটি জেট ইঞ্জিন, রকেট ইঞ্জিন এবং রান্না ও আলো জ্বালানোর তেল হিসাবে কাজে লাগে৷
চিত্র 02: নীল রঙের কেরোসিন
এছাড়াও, নির্মাতারা এই জ্বালানি সংরক্ষণ করার জন্য রঙিন পাত্র ব্যবহার করে যাতে এটি পেট্রোল থেকে আলাদা করা যায় যা অনেক বেশি দাহ্য এবং উদ্বায়ী। অন্যথায়, তারা কেবল পণ্যটি রঙ করে। এটি একটি কম সান্দ্রতা, স্বচ্ছ তরল জ্বালানী। আমরা প্রায় 150 এবং 275 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় পেট্রোলিয়াম তেলের ভগ্নাংশ পাতন থেকে এটি পেতে পারি। সাধারণত, এই জ্বালানীতে 10 থেকে 16 পর্যন্ত কার্বন পরমাণু সমন্বিত হাইড্রোকার্বন থাকে। অতএব, এই জ্বালানীর প্রধান জৈব অণুগুলি হল একটি স্যাচুরেটেড স্ট্রেইট চেইন এবং ব্রাঞ্চেড চেইন অ্যালকেন এবং সাইক্লোয়ালকেন। অধিকন্তু, ওলেফিন সাধারণত ভলিউম অনুসারে 5% এর বেশি উপস্থিত হয় না।
ডিজেল কি?
ডিজেল হল একটি তরল জ্বালানী যা আমরা ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহার করি। এটি কারণ ডিজেল জ্বালানী ইগনিশন কোন স্পার্ক ছাড়াই সঞ্চালিত হয়। ইগনিশনটি ইনলেট এয়ার মিশ্রণের সংকোচনের ফলে এবং তারপরে জ্বালানীর ইনজেকশনের ফলাফল। তাই, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির একটি উচ্চ তাপগতিগত দক্ষতা এবং জ্বালানী দক্ষতা রয়েছে। ডিজেল মূলত পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত জ্বালানি নয়। উপরন্তু, কৃত্রিম ফর্ম আছে, বায়োডিজেল, চর্বি এবং তেলের হাইড্রোজেনেশন থেকে প্রাপ্ত ডিজেল ইত্যাদি।
চিত্র 03: একটি জ্বালানী ট্রাকে একটি ডিজেল ট্যাঙ্ক
তবে, সবচেয়ে সাধারণ এবং বহুল ব্যবহৃত ফর্ম হল একটি পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত ডিজেল। এটিতে একটি হেভিওয়েট হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ রয়েছে যা প্রতি অণুতে 8 থেকে 21 কার্বন পরমাণুর মধ্যে থাকে।এই হাইড্রোকার্বন মিশ্রণটি প্রায় 200 °C থেকে 350 °C তাপমাত্রায় পেট্রোলিয়াম তেলের ভগ্নাংশ পাতন থেকে আসে।
পেট্রল এবং কেরোসিন এবং ডিজেলের মধ্যে পার্থক্য কী?
পেট্রোল হল একটি তরল জ্বালানী যা আমরা প্রধানত স্পার্ক-জ্বলিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে ব্যবহার করি যখন কেরোসিন হল একটি তরল জ্বালানী যা পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত হয় যা শিল্প, জেট এবং রকেট এবং এমনকি গৃহস্থালীর প্রয়োজনে ব্যাপক প্রয়োগ রয়েছে যেখানে ডিজেল একটি তরল জ্বালানী যা আমরা ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহার করি। তদনুসারে, গ্যাসোলিন এবং কেরোসিন এবং ডিজেলের মধ্যে পার্থক্য প্রধানত তাদের প্রধান অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে। পেট্রোল এবং কেরোসিন এবং ডিজেলের মধ্যে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য তাদের স্ফুটনাঙ্কের উপর নিহিত কারণ স্ফুটনাঙ্ক হল ভগ্নাংশ পাতনের মাধ্যমে পেট্রোলিয়াম তেল থেকে এই জ্বালানী ভগ্নাংশগুলিকে পৃথক করার চাবিকাঠি। গ্যাসোলিনের স্ফুটনাঙ্ক কম থাকে যখন কেরোসিনের একটি মাঝারি স্ফুটনাঙ্ক থাকে যেখানে ডিজেলের স্ফুটনাঙ্ক বেশি থাকে। যাইহোক, জ্বালানী, অপরিশোধিত তেল ফিড ইত্যাদিতে উপস্থিত হাইড্রোকার্বনের উপর নির্ভর করে ফুটন্ত পয়েন্ট পরিবর্তিত হয়।
এছাড়াও, পেট্রল এবং কেরোসিন এবং ডিজেলের মধ্যে মূল পার্থক্য হল যে পেট্রল হল একটি হালকা ওজনের হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ যা প্রতি অণুতে 4 থেকে 12 কার্বন পরমাণুর মধ্যে থাকে এবং কেরোসিন হল একটি মাঝারি ওজনের হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ যা 10 থেকে 16 কার্বনের মধ্যে থাকে প্রতি অণুতে পরমাণু যেখানে ডিজেল একটি হেভিওয়েট হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ যা প্রতি অণুতে 8 থেকে 21 কার্বন পরমাণুর মধ্যে থাকে।
সারাংশ – পেট্রল বনাম কেরোসিন বনাম ডিজেল
এই নিবন্ধে, আমরা তিনটি গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানী ফর্ম বিবেচনা করেছি; পেট্রোল এবং কেরোসিন এবং পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত ডিজেল। পেট্রল এবং কেরোসিন এবং ডিজেলের মধ্যে মূল পার্থক্য হল যে পেট্রল হল একটি হালকা ওজনের হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ যা প্রতি অণুতে 4 থেকে 12 কার্বন পরমাণুর মধ্যে থাকে এবং কেরোসিন একটি মাঝারি ওজনের হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ যা প্রতি অণুতে 10 থেকে 16 কার্বন পরমাণুর মধ্যে থাকে। হেভিওয়েট হাইড্রোকার্বন মিশ্রণ যা প্রতি অণুতে 8 থেকে 21 কার্বন পরমাণুর মধ্যে থাকে।
