গরম করার তেল এবং ডিজেলের মধ্যে মূল পার্থক্য হল যে গরম করার তেল, যা আমরা যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামগুলির জন্য ব্যবহার করি তাতে সালফারের পরিমাণ 500 পিপিএম এর নিচে থাকতে পারে যেখানে আমরা একই উদ্দেশ্যে যে ডিজেল ব্যবহার করি তাতে শুধুমাত্র 15 পিপিএম সালফার থাকতে পারে। বিষয়বস্তু।
লোকেরা প্রায়শই তেল এবং ডিজেল গরম করার দুটি শব্দের সাথে বিভ্রান্ত করে, কারণ তারা মনে করে যে উভয়ই একই কারণ তারা একই রকম দেখতে এবং আমরা একই উদ্দেশ্যে তাদের ব্যবহার করতে পারি। যাইহোক, তারা একে অপরের থেকে আলাদা। এগুলিকে অন্যরকম দেখানোর জন্য, নির্মাতারা প্রায়শই তেল গরম করার জন্য একটি লাল রং ব্যবহার করে।
গরম করার তেল কি?
হিটিং অয়েল হল একটি তরল পেট্রোলিয়াম পণ্য যা আমরা প্রধানত চুল্লি এবং বয়লারগুলিতে জ্বালানী তেল হিসাবে ব্যবহার করতে পারি।এটি একটি কম সান্দ্রতা আছে. এই তরলটি হাইড্রোকার্বনের মিশ্রণ। এটিতে 14 থেকে 20 কার্বন পরমাণু ধারণকারী হাইড্রোকার্বন রয়েছে। অধিকন্তু, এই হাইড্রোকার্বন যৌগগুলি 250 এবং 350 °C (তেল পরিশোধনের সময়) মধ্যে ঘনীভূত হয়। অতএব, এই তেলটি পেট্রোলিয়াম জেলি, বিটুমেন, মোমবাতি মোম ইত্যাদির চেয়ে কম তাপমাত্রায় ঘনীভূত হয়। কিন্তু কেরোসিনের চেয়ে বেশি তাপমাত্রায় এটি ঘনীভূত হয় (160-250 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে ঘনীভূত হয়)। তা ছাড়াও, গরম করার তেলের অধিকাংশই ডিজেল জ্বালানির অনুরূপ।
যন্ত্র এবং সরঞ্জামের জন্য এই তেল ব্যবহার করার জন্য, এতে সালফারের পরিমাণ 500 পিপিএম-এর নিচে থাকতে পারে। তা ছাড়া, এই তেলের জন্য ট্যাক্সের কথা বিবেচনা করলে তা তুলনামূলক কম। অতএব, আমরা এটি কম দামে কিনতে পারি। এই তেলটিকে মোটর জ্বালানী থেকে দৃশ্যত আলাদা করার জন্য, নির্মাতারা একটি লাল রঞ্জক যোগ করে; এটিকে লাল ডিজেল হিসাবে নামকরণ করা হয়েছে৷
ডিজেল কি?
ডিজেল হল একটি তরল জ্বালানী যা আমরা ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহার করতে পারি যার জ্বালানী ইগনিশন কোন স্পার্ক ছাড়াই ঘটে।যেহেতু একটি স্পার্কের কোন ব্যবহার নেই, তাই ইনলেট বায়ু মিশ্রণের সংকোচনের ফলে এবং তারপরে জ্বালানীর ইনজেকশনের ফলে জ্বালানী জ্বলে। একটি ডিজেলের জ্বালানী দক্ষতা খুব বেশি। তাছাড়া, এই জ্বালানির বিভিন্ন রূপ রয়েছে যেমন পেট্রোলিয়াম ডিজেল, সিন্থেটিক ডিজেল এবং বায়োডিজেল উৎপত্তি অনুসারে।
চিত্র 01: জলের পৃষ্ঠে ডিজেল - ডিজেল জলের সাথে মেশে না
এটি ছাড়াও, ডিজেলের কর তুলনামূলকভাবে বেশি। এটি জ্বালানি ট্যাক্সের কারণে। তাই ডিজেলের দামও বেশি। যাইহোক, কিছু দেশ আছে যেখানে কৃষি কাজে, বিনোদনমূলক এবং ইউটিলিটি যানবাহন এবং অ-বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য ব্যবহারের জন্য "আনট্যাক্সড ডিজেল" রয়েছে। তদুপরি, এই জ্বালানীতে থাকা হাইড্রোকার্বনে 10 থেকে 15 পর্যন্ত কার্বন পরমাণু থাকে। এতে স্যাচুরেটেড হাইড্রোকার্বন এবং অ্যারোমেটিক হাইড্রোকার্বন থাকে।আমরা যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের জন্য যে ডিজেল ব্যবহার করি তাতে সালফারের পরিমাণ 15 পিপিএম-এর নিচে থাকা উচিত।
গরম করা তেল এবং ডিজেলের মধ্যে পার্থক্য কী?
হিটিং অয়েল, যা ডিজেলের সাথে খুব সাদৃশ্যপূর্ণ, এটি একটি তরল পেট্রোলিয়াম পণ্য যা আমরা প্রধানত চুল্লি এবং বয়লারগুলিতে জ্বালানী তেল হিসাবে ব্যবহার করতে পারি। যদিও তাদের মধ্যে উচ্চ সাদৃশ্য রয়েছে, গরম করার তেল এবং ডিজেলের মধ্যে একটি প্রধান পার্থক্য হিসাবে আমরা বলতে পারি যে গরম করার তেলের অনুমোদিত সালফারের পরিমাণ 500 পিপিএম, যা ডিজেলের (ডিজেলের জন্য 15 পিপিএম) এর সাথে তুলনা করার সময় খুব বেশি পরিমাণ। অন্যদিকে, ডিজেল হল একটি তরল জ্বালানী যা আমরা ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার করতে পারি যার জ্বালানী ইগনিশন কোন স্পার্ক ছাড়াই ঘটে। এই জ্বালানীর জন্য জ্বালানী ট্যাক্সের পরিমাণ বেশি। তাই, ডিজেলের দাম গরম করার তেলের তুলনায় তুলনামূলকভাবে বেশি৷
নিচের ইনফোগ্রাফিকটি সারণী আকারে গরম করার তেল এবং ডিজেলের মধ্যে পার্থক্য উপস্থাপন করে৷
সারাংশ – গরম করার তেল বনাম ডিজেল
গরম করার তেল ডিজেলের অনুরূপ; এইভাবে, আমরা তাদের বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করতে পারি। কিন্তু তাদের মধ্যে কিছু পার্থক্য আছে। যার মধ্যে, গরম করার তেল এবং ডিজেলের মধ্যে মূল পার্থক্য হল যে গরম করার তেল আমরা যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামগুলির জন্য ব্যবহার করি তাতে সালফারের পরিমাণ 500 পিপিএমের নিচে থাকতে পারে যেখানে আমরা একই উদ্দেশ্যে যে ডিজেল ব্যবহার করি তাতে শুধুমাত্র 15 পিপিএম সালফার উপাদান থাকতে পারে।
