আনলেডেড এবং সুপার আনলেডেড পেট্রোলের মধ্যে মূল পার্থক্য হল আনলেডেড পেট্রোলে সর্বনিম্ন RON 91 থাকে যেখানে সুপার আনলেডেড পেট্রোলে সর্বনিম্ন RON 97-98 থাকে।
RON শব্দটি রিসার্চ অকটেন নম্বরকে বোঝায়। এটি একটি ইঞ্জিনে জ্বালানীর প্রভাবের একটি পরিমাপ। আমরা এটি পরিমাপ করতে পারি একটি পরীক্ষা ইঞ্জিনে নিয়ন্ত্রিত অবস্থার অধীনে (একটি পরিবর্তনশীল কম্প্রেশন অনুপাত সহ) এবং এই পরীক্ষার ফলাফলকে আইসোকটেন এবং এন-হেপটেন মিশ্রণের সাথে তুলনা করে।
পেট্রোলে সিসা যোগ করা হয় কেন?
পেট্রোল হাইড্রোকার্বন জ্বালানির একটি উদ্বায়ী তরল রূপ। আমরা পেট্রোলিয়ামের ভগ্নাংশ পাতন দ্বারা এটিকে বিচ্ছিন্ন করতে পারি এবং এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী হিসাবে কার্যকর। ইঞ্জিনে এর ব্যবহার বাড়ানোর জন্য নির্মাতারা পেট্রোলের সাথে কিছু অতিরিক্ত যৌগ মিশ্রিত করে। আইসোকটেন বা বেনজিন এবং টলুইনের মতো হাইড্রোকার্বনগুলি এই জাতীয় সংযোজনের কিছু উদাহরণ যা এর অকটেন রেটিং বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ। এই অকটেন সংখ্যাটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে স্ব-ইগনিশন ঘটাতে ইঞ্জিনের ক্ষমতা পরিমাপ করে (যা ঠক ঠক করে)
চিত্র 01: ক্ষতিকারক প্রভাবের কারণে লিডেড পেট্রোল বর্তমানে ব্যবহার হচ্ছে না
অকাল ইগনিশনে, যখন স্পার্কটি স্পার্ক প্লাগের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে পেট্রোল এবং বায়ুর মিশ্রণ ধরা পড়ে, তখন এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয় এবং একটি ঠক ঠক শব্দ উৎপন্ন করে। এই আঘাতের কারণে, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং শক্তি হারাতে থাকে। অতএব, এটি দীর্ঘমেয়াদে ইঞ্জিনের ক্ষতি করে। অতএব, আমাদের জ্বালানীর অকটেন সংখ্যা বৃদ্ধি করা উচিত। উপরে উল্লিখিত হাইড্রোকার্বন যোগ করা ছাড়া, আমরা নির্দিষ্ট সীসা যৌগ যোগ করে অকটেন সংখ্যা বাড়াতে পারি।
আনলেডেড পেট্রোল কি?
এটি এক ধরনের পেট্রোল যাতে সীসা থাকে না। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, সীসা যৌগগুলি জ্বালানীর জন্য অ্যান্টি-নক এজেন্ট হিসাবে দরকারী। তবে, এটি মানুষ এবং অন্যান্য প্রাণীদের জন্য একটি অত্যন্ত বিষাক্ত উপাদান।তাছাড়া, যখন এই যৌগগুলি ইঞ্জিনে জ্বলবে তখন সীসা কণা ধোঁয়ার সাথে বেরিয়ে আসবে। তারা স্বাস্থ্য সমস্যা সৃষ্টিকারী জীবের শ্বাসযন্ত্রের ট্র্যাকে জমা হবে। চরম পরিস্থিতিতে, এই উপাদানটি এমনকি কার্সিনোজেনিক হতে পারে। উপরন্তু, এটি পরিবেশ দূষণ ঘটায়। এই কারণে, সীসাযুক্ত পেট্রোল এখন ব্যবহার করা হয় না, এবং পরিবর্তে, মানুষ আনলেড পেট্রোল ব্যবহার করে। এই ধরনের পেট্রোল সীসাযুক্ত ক্ষতিকারক ধোঁয়া তৈরি করে না।
লোকেরা আনলেডেড পেট্রোল ব্যবহার করে যানবাহনে নকিং সমস্যা দূর করার জন্য বিভিন্ন কৌশল আবিষ্কার করেছে। একটি সমাধান হল অকটেন রেটিং বাড়ানোর জন্য সুগন্ধযুক্ত হাইড্রোকার্বন যোগ করা। যাইহোক, এই অকটেন রেটিং লিডেড পেট্রোল থেকে প্রত্যাশিত তুলনায় সামান্য কম। আরেকটি উপায় হল ইঞ্জিন তৈরি করা, যা প্রাক-ইগনিশন সৃষ্টি করে না। তদ্ব্যতীত, গাড়ি-উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি আরও ভাল জ্বালানী পোড়ানোর কৌশল সহ ইঞ্জিন তৈরি করে। ক্যাটালিটিক কনভার্টার সহ গাড়িগুলি একটি উদাহরণ, এবং এই গাড়িগুলি আনলেডেড পেট্রোল ব্যবহার করে।
সুপার আনলেডেড পেট্রোল কি?
সুপার আনলেডেড পেট্রোলের ন্যূনতম গবেষণা অকটেন নম্বর (RON) 97-98। অতএব, প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রোলের চেয়েও এই ধরনের পেট্রোলে অকটেন নম্বর খুব বেশি। যদিও দাম খুব বেশি, এই পেট্রোল গ্রেডটি উল্লেখযোগ্যভাবে দক্ষ এবং উত্পাদনশীল৷
সমস্যা এড়াতে, সুপার আনলেডেড পেট্রোলের মতো উচ্চ অকটেন রেটিং জ্বালানিতে চালানোর জন্য উপযুক্ত ডিজাইনের গাড়িগুলিকে নিম্ন অকটেন রেটিং ফুয়েলে পূর্ণ করা উচিত নয়৷
আনলেডেড এবং সুপার আনলেডের মধ্যে পার্থক্য কী?
আনলিডেড বনাম সুপার আনলিডেড |
|
| এক ধরনের পেট্রোল যাতে কোনো সীসা যৌগ যোগ করা হয় না। | কোনও সীসা যৌগ নেই এবং আনলেডেড পেট্রোলের চেয়ে উচ্চ অকটেন রেটিং আছে। |
| RON মান | |
| আনলেডেড পেট্রোলের ন্যূনতম RON 91 আছে। | সুপার আনলেডেড পেট্রোলের জন্য সর্বনিম্ন RON 97-98। |
| দাম | |
| সুপার আনলেডেড পেট্রোলের তুলনায় কম দামি। | আনলেডেড পেট্রোলের তুলনায় অত্যন্ত ব্যয়বহুল। |
| পারফরম্যান্স | |
| লিডেড পেট্রোলের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা সুপার আনলেড পেট্রোলের তুলনায় কম৷ | সুপার আনলেডেড পেট্রোলের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা আনলেডেড পেট্রোলের তুলনায় অনেক বেশি। |
সারাংশ – আনলিডেড বনাম সুপার আনলিডেড
ইঞ্জিনে নকিং ইফেক্ট কমাতে পেট্রোলে সীসা যৌগ যোগ করা হয়। যাইহোক, এই যৌগগুলির বিষাক্ত প্রভাবের কারণে, এখন তারা ব্যবহার করা হয় না।অতএব, নির্মাতারা বিভিন্ন ধরনের পেট্রোল আবিষ্কার করেছেন যাতে কোনো সীসা যৌগ নেই। আনলেডেড এবং সুপার আনলেডেড পেট্রোলের মধ্যে পার্থক্য হল আনলেডেড পেট্রোলে ন্যূনতম RON 91 থাকে যেখানে সুপার আনলেডেড পেট্রোলে সর্বনিম্ন RON 97-98 থাকে।
