টার্বোজেট বনাম টার্বোফ্যান
একটি টার্বোজেট হল একটি বায়ু নিঃশ্বাস নেওয়া গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন যা অপারেশন চলাকালীন একটি অভ্যন্তরীণ দহন চক্র চালায়। এটি এয়ারক্রাফ্ট প্রপালশন ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া ইঞ্জিনেরও অন্তর্গত। ইউনাইটেড কিংডমের স্যার ফ্রাঙ্ক হুইটল এবং জার্মানির হ্যান্স ভন ওহেন, 1930-এর দশকের শেষের দিকে স্বাধীনভাবে ব্যবহারিক ইঞ্জিনের ধারণা তৈরি করেছিলেন, কিন্তু শুধুমাত্র WWII-এর পরে, জেট ইঞ্জিন একটি বহুল ব্যবহৃত প্রপালশন পদ্ধতিতে পরিণত হয়েছিল৷
একটি টার্বোজেট সাবসনিক গতিতে পারফরম্যান্সে বিভিন্ন অসুবিধা সৃষ্টি করে, যেমন দক্ষতা এবং শব্দ; অতএব, সেই সমস্যাগুলি কমানোর জন্য টার্বোজেট ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে উন্নত রূপগুলি তৈরি করা হয়েছিল।টার্বোফ্যানগুলি 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে বিকশিত হয়েছিল, কিন্তু 1960-এর দশক পর্যন্ত কম দক্ষতার কারণে ব্যবহার করা হয়নি যখন Rolls-Royce RB.80 Conway প্রথম উত্পাদন টারবোফ্যান ইঞ্জিন হয়ে ওঠে৷
Turbojet ইঞ্জিন সম্পর্কে আরো
অক্ষীয় প্রবাহ সংকোচকারীর পর্যায়ক্রমে গ্রহণের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করা ঠান্ডা বাতাসকে উচ্চ চাপে সংকুচিত করা হয়। একটি সাধারণ জেট ইঞ্জিনে, বায়ু প্রবাহ বিভিন্ন কম্প্রেশন পর্যায়ের মধ্য দিয়ে যায় এবং প্রতিটি পর্যায়ে চাপকে উচ্চ স্তরে উন্নীত করে। আধুনিক টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলি 20:1 পর্যন্ত উচ্চ চাপের অনুপাত তৈরি করতে পারে কারণ প্রতিটি পর্যায়ে সর্বোত্তম কম্প্রেশন তৈরি করার জন্য অ্যারোডাইনামিক উন্নতি এবং পরিবর্তনশীল কম্প্রেসার জ্যামিতির সাথে ডিজাইন করা উন্নত কম্প্রেসার ধাপগুলির কারণে৷
বাতাসের চাপও তাপমাত্রা বাড়ায় এবং জ্বালানির সাথে মিশে গেলে দাহ্য গ্যাসের মিশ্রণ তৈরি হয়।এই গ্যাসের দহন চাপ এবং তাপমাত্রাকে খুব উচ্চ স্তরে (1200 oC এবং 1000 kPa) বাড়িয়ে দেয় এবং গ্যাসটি টারবাইনের ব্লেডের মধ্য দিয়ে ধাক্কা দেয়। টারবাইন বিভাগে, গ্যাস টারবাইন ব্লেডের উপর বল প্রয়োগ করে এবং টারবাইন শ্যাফ্ট ঘোরায়; একটি সাধারণ জেট ইঞ্জিনে, এই শ্যাফটের কাজটি ইঞ্জিনের কম্প্রেসারকে চালিত করে।
তারপর গ্যাসটিকে একটি অগ্রভাগের মাধ্যমে নির্দেশিত করা হয় এবং এটি প্রচুর পরিমাণে থ্রাস্ট তৈরি করে, যা একটি বিমানকে শক্তি দিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। নিষ্কাশনের সময়, গ্যাসের গতি শব্দের গতির চেয়ে ভাল হতে পারে। জেট ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপটি আদর্শভাবে ব্রেটন চক্র দ্বারা তৈরি করা হয়েছে৷
টার্বোজেটগুলি কম গতির ফ্লাইটে অদক্ষ, এবং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা Mach 2 এর বাইরে। টার্বোজেটগুলির আরেকটি অসুবিধা হল যে টার্বোজেটগুলি অত্যন্ত কোলাহলপূর্ণ। তবে, উৎপাদনের সরলতা এবং কম গতির কারণে তারা এখনও মধ্য-পাল্লার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রে ব্যবহৃত হয়।
Turbofan ইঞ্জিন সম্পর্কে আরো
Turbofan ইঞ্জিন হল টার্বোজেট ইঞ্জিনের একটি উন্নত সংস্করণ, যেখানে শ্যাফটের কাজটি ফ্যান চালানোর জন্য প্রচুর পরিমাণে বাতাস নেওয়ার জন্য, কম্প্রেস করার জন্য এবং এক্সজস্টের মাধ্যমে সরাসরি থ্রাস্ট তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।বায়ু গ্রহণের একটি অংশ কোরে জেট ইঞ্জিন চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, যখন অন্য অংশটি কম্প্রেসারের একটি সিরিজের মাধ্যমে আলাদাভাবে নির্দেশিত হয় এবং জ্বলন ছাড়াই অগ্রভাগের মাধ্যমে নির্দেশিত হয়। এই বুদ্ধিমান প্রক্রিয়ার কারণে টার্বোফ্যান ইঞ্জিনগুলি কম শব্দ করে এবং বেশি জোর দেয়।
উচ্চ বাইপাস ইঞ্জিন
বায়ুর বাইপাস অনুপাত একটি ফ্যান ডিস্কের মাধ্যমে টানা বাতাসের ভর প্রবাহ হারের মধ্যে অনুপাত হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যা জ্বলন ছাড়াই ইঞ্জিনের কোরকে বাইপাস করে, ইঞ্জিন কোরের মধ্য দিয়ে যাওয়া ভর প্রবাহ হারের সাথে যা জড়িত থাকে দহন, পাখা চালানোর জন্য যান্ত্রিক শক্তি উত্পাদন করতে এবং খোঁচা উত্পাদন করতে। একটি উচ্চ বাইপাস ডিজাইনে, বেশিরভাগ থ্রাস্ট বাইপাস প্রবাহ থেকে তৈরি হয় এবং কম বাইপাসে, এটি ইঞ্জিন কোরের মধ্য দিয়ে প্রবাহ থেকে।উচ্চ বাইপাস ইঞ্জিনগুলি সাধারণত তাদের কম শব্দ এবং জ্বালানী দক্ষতার জন্য বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং কম বাইপাস ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করা হয় যেখানে উচ্চ শক্তি থেকে ওজন অনুপাতের প্রয়োজন হয়, যেমন সামরিক ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট৷
Turbojet এবং Turbofan ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কি?
• টার্বোজেটগুলি ছিল বিমানের জন্য প্রথম বায়ু নিঃশ্বাস নেওয়ার গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন, যখন টার্বোফ্যান হল টার্বোজেটের একটি উন্নত রূপ যা জেট ইঞ্জিন ব্যবহার করে থ্রাস্ট তৈরির জন্য ফ্যান চালায় (টার্বোফ্যানের মূল অংশে একটি গ্যাস টারবাইন রয়েছে)।
• টার্বোজেটগুলি উচ্চ গতিতে (সুপারসনিক) দক্ষ এবং একটি বড় শব্দ উৎপন্ন করে, অন্যদিকে টার্বোফ্যানগুলি সাবসনিক গতি এবং ট্রান্সনিক গতি উভয় ক্ষেত্রেই দক্ষ এবং কম শব্দ উৎপন্ন করে৷
• টার্বোজেটগুলি বর্তমানে নির্দিষ্ট সামরিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, তবে টারবোফ্যান সামরিক এবং বাণিজ্যিক উভয় বিমানের জন্যই সবচেয়ে পছন্দের পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে৷
• টার্বোজেটে, থ্রাস্ট সম্পূর্ণরূপে গ্যাস টারবাইন থেকে নিষ্কাশন দ্বারা উত্পন্ন হয় যখন, টার্বোফ্যান ইঞ্জিনে, থ্রাস্টের একটি অংশ বাইপাস প্রবাহ দ্বারা উত্পন্ন হয়৷
ডায়াগ্রাম সূত্র:
en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg
en.wikipedia.org/wiki/File:Turbofan_operation_lbp.svg
