রুবিকন বনাম র্যাংলার
অটো জায়ান্ট ক্রাইসলার 1987 সাল থেকে জিপ র্যাংলার মার্কি তৈরি করছে, যদিও মডেল জিপটি WW II এর মতোই পুরানো। র্যাংলার বর্তমানে এটির 4র্থ সংস্করণে রয়েছে যার YJ, TJ, LJ এবং JK সংস্করণগুলি গত 24 বছরে ক্রিসলার দ্বারা রোল করা হয়েছে। রুবিকন হল র্যাংলারের একটি মডেল যা 2003 সালে কোম্পানি দ্বারা শুরু হয়েছিল। যদিও একজন সাধারণ মানুষের জন্য, র্যাংলার এবং রুবিকনের মধ্যে পার্থক্য বলা কঠিন, ডিজাইন এবং বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পার্থক্য রয়েছে যা এই নিবন্ধে হাইলাইট করা হবে৷
জিপ হল একটি স্পোর্টস ইউটিলিটি ভেহিকেল যার 4 চাকার ড্রাইভ রয়েছে এবং এটি অফ রোড ড্রাইভিং করতে সক্ষম।জিপ তার পরাক্রম এবং কর্মক্ষমতা মানুষের কাছে প্রদর্শন করেছে, এমনকি সেনাবাহিনীও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে তার ক্ষমতার প্রতি অনুরাগী। যাইহোক, ক্রাইসলার তার জিপকে 'র্যাংলার' হিসেবে নামকরণ করেন এবং J8 নামে লেবেল করা সামরিক সংস্করণ ছাড়াও YJ, LJ, TJ এবং JK-এর মতো বিভিন্ন আদ্যক্ষর সহ বিভিন্ন সংস্করণ দিতে পছন্দ করেন। রুবিকন হল জিপ র্যাংলারের একটি বিখ্যাত মডেল যা সিয়েরা নেভাদার পাহাড়ের একটি পথ থেকে নাম পেয়েছে যার নাম রুবিকন। এর সাসপেনশনের বিচারে, জিপ রুবিকনকে হেভি ডিউটি, এবং অন্যান্য র্যাংলার মডেলের তুলনায় আরও শক্তিশালী করতে কোন কসরত রাখে নি। যারা র্যাংলার এবং সেইসাথে রুবিকন উভয়কেই চালিত করেছে তাদের বলতে দ্বিধা নেই যে যদিও র্যাংলার একটি নিখুঁত SUV হওয়ার ক্ষেত্রে অফ রোড ক্ষমতার দিক থেকে দ্বিতীয় নয়, তবে এটি রুবিকনই কেক নেয় যখন এটি সবচেয়ে কঠিন অবস্থায় আসে, পাহাড়ি ভূখণ্ড।
রুবিকনের বড় রিম, টায়ার, ডায়মন্ড প্লেট ইত্যাদি রয়েছে যা ভারী করে তুলতে এবং অনুভব করতে পারে। র্যাংলার এবং রুবিকনের মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হল রুবিকনের সামনে এবং পিছনের লকিং ডিফারেন্সিয়াল।আরেকটি পার্থক্য এর ডানা 44 এক্সেলের সামনে এবং পিছনে রয়েছে। এটিতে র্যাংলারের চেয়ে আলাদা গিয়ার ডিফারেনশিয়াল (4:1) রয়েছে। বড় চাকা থাকায় রুবিকনে রাইডের উচ্চতা র্যাংলারের চেয়ে অনেক বেশি। সুতরাং, রুক্ষ ভূখণ্ডে এটি ভাল, এবং যদি কেউ অফ রোড ড্রাইভিং পছন্দ করে তবে রুবিকন অবশ্যই র্যাংলারের উপরে।
সংক্ষেপে:
রুবিকন এবং র্যাংলারের মধ্যে পার্থক্য
• সব বলা হয়েছে এবং করা হয়েছে, রুবিকন এখনও সাহারা, এক্স, স্পোর্ট ইত্যাদির মতো জিপ র্যাংলারের একটি নির্দিষ্ট জাত।
• রুবিকনকে রাস্তার সুবিধার কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে৷
• সুতরাং, এর শক্তিশালী অক্ষ রয়েছে, (সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই ডানা 44)।
• অন্যদিকে, অন্যান্য র্যাংলার মডেলের পিছনের দিকে দুর্বল অক্ষ থাকে।
• রুবিকনেরও কম 4wd গিয়ারিং আছে, যা 4:1, যেখানে অন্যান্য র্যাংলারের আছে 2.72:1।
• এটি বোঝায় যে খাড়া ভূখণ্ডে গাড়ি চালানোর সময় রুবিকনের আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ থাকে৷
• এই কারণেই, রুবিকন পাথরের উপর আরোহণের সময় আরও বেশি টর্ক উপলব্ধ করে৷
• রুবিকনে রকার প্যানেলও রয়েছে। 3/8 ডায়মন্ড প্লেট রকার গার্ড রুবিকনে দেওয়া হয় শরীরের অংশগুলিকে আঘাতকারী পাথর থেকে রক্ষা করার জন্য যখন গাড়িটি পাথরে ধাক্কা দেয়৷
