হাইওয়ে বনাম মোটরওয়ে
ট্রাফিকের অবস্থার মতো কিছু দিক থেকে কেউ হাইওয়ে এবং মোটরওয়ের মধ্যে পার্থক্য লক্ষ্য করতে পারে। হাইওয়ে এবং মোটরওয়ে হল বিভিন্ন ধরণের রাস্তার জন্য ব্যবহৃত নাম যা দেশের গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলিতে অটোমোবাইলগুলির দ্রুত এবং আরও দক্ষ পরিবহনের জন্য সরবরাহ করা হয়। মোটরওয়ে শব্দটি বিশ্বের অন্য কোথাও ব্রিটেনে বেশি ব্যবহৃত হয়। সেখানে, মোটরওয়েগুলি সমস্ত নম্বরযুক্ত M1, M2, M3, এবং তাই, প্রধান গন্তব্যগুলিকে সংযুক্ত করে। আয়ারল্যান্ডের নিজস্ব সংখ্যা পদ্ধতি ইংল্যান্ড থেকে আলাদা। হাইওয়ে এবং মোটরওয়েতে অনেক মিল রয়েছে, তবে কিছু পার্থক্যও রয়েছে, যা এই নিবন্ধে তুলে ধরা হবে।
হাইওয়ে কি?
একটি মহাসড়ক একটি সাধারণ শব্দ যা যেকোনো ধাতব রাস্তা বোঝাতে ব্যবহৃত হয় যেখানে 2 থেকে 4 লেন রয়েছে, কখনও কখনও আরও বেশি, এবং প্রধান গন্তব্য জুড়ে উচ্চ গতির ট্র্যাফিক সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। আন্তঃনগর বৈশিষ্ট্য একটি হাইওয়ের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য। এইভাবে, রাস্তার একটি নেটওয়ার্ক যেখানে বেশ কয়েকটি লেন রয়েছে এবং বিভিন্ন শহর ও শহরকে স্টপ লাইটের মাধ্যমে ছেদকারী রাস্তাগুলির সাথে সংযোগ করে যে কোনও দেশের হাইওয়েগুলির একটি ব্যবস্থা। যদিও, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে বিশ্বজুড়ে খুব কম মহাসড়ক ছিল, অটোমোবাইলের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি এবং শহরগুলির মধ্যে পরিবহনের জন্য আরও ভাল, আরও দক্ষ সড়ক ব্যবস্থার চাহিদা সরকারগুলিকে হাইওয়ে নিয়ে আসতে বাধ্য করেছিল। যাইহোক, যদিও মহাসড়কগুলি স্বাভাবিক রাস্তার চেয়ে দ্রুততর হওয়ার কথা, সেগুলিতেও মোটরওয়ের তুলনায় কিছুটা বেশি যানবাহন রয়েছে। এর কারণ হাইওয়েতে ট্রাফিক সিগন্যালের পাশাপাশি ইন্টারসেকশন রয়েছে।
মোটরওয়ে কি?
মোটরওয়ে প্রায় সবসময় একটি দেশের হাইওয়ে নেটওয়ার্কের একটি অংশ, এবং দুটি বা ততোধিক গুরুত্বপূর্ণ শহরকে সংযুক্ত করে। এটি আপনাকে উচ্চ গতিতে আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। একটি মোটরওয়েতে সাধারণত রাস্তার প্রতি দুটি লেন থাকে এবং মোটরওয়ে টোল চার্জ হিসাবে টোলগেট থাকে। এছাড়াও, ট্র্যাফিক সিগন্যাল ছাড়াই মোটরওয়েতে যান চলাচল নিরবচ্ছিন্ন। এটি সম্ভব কারণ কোনো পথচারীকে মোটরওয়েতে যাতায়াত করার অনুমতি দেওয়া হয় না এবং এর কোনো ছেদ নেই। আমরা সবাই জানি, ট্রাফিক সিগন্যাল থাকলে ট্রাফিক আশানুরূপ গতিতে চলতে পারে না কারণ প্রতিবার ট্রাফিক সিগন্যাল লাল হয়ে গেলে যানবাহন থামতে হয়। যদি পথচারী থাকে, সেখানে পথচারী ক্রসিং থাকবে যা পথচারীরা রাস্তা পার হতে চাইলে গাড়ি থামানোর দাবি করবে।
বিভিন্ন দেশ মোটরওয়ের জন্য বিভিন্ন নম্বর সিস্টেম ব্যবহার করে। ইংল্যান্ড তাদের মোটরওয়ে সংখ্যার জন্য M সিরিজ ব্যবহার করে।অস্ট্রেলিয়ায়, মোটরওয়ের নম্বরিং রাজ্য থেকে রাজ্যে আলাদা। এখন পর্যন্ত, বেশির ভাগ রাজ্যই M উপসর্গ সহ নম্বর সিস্টেমে পরিবর্তন করছে। জার্মানির ক্ষেত্রে ফেডারেল মোটরওয়ের উপসর্গ A আছে। নেদারল্যান্ডসে, আপনি মূল জাতীয় সড়ক নম্বর সহ মোটরওয়ে নম্বর পেতে পারেন, কিন্তু উপসর্গ A দিয়ে.
হাইওয়ে এবং মোটরওয়ের মধ্যে পার্থক্য কী?
হাইওয়ে এবং মোটরওয়ের সংজ্ঞা:
• একটি মহাসড়ক একটি সাধারণ শব্দ যা কোনো সীমাবদ্ধতা ছাড়াই অটোমোবাইলের উচ্চ গতির পরিবহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য পাকা রাস্তাগুলির একটি সিস্টেমকে বোঝায়৷
• মোটরওয়ে একটি কম জনপ্রিয় শব্দ যা বেশিরভাগ ব্রিটেনে ব্যবহৃত হয়, যেখানে দেশের সমস্ত শহরকে সংযুক্ত করার জন্য হাইওয়ের ব্যবস্থা রয়েছে৷
ট্রাফিক:
ট্রাফিক একটি হাইওয়ে এবং একটি মোটরওয়ের মধ্যে পার্থক্যের আরেকটি বিন্দু।
• মোটরওয়ের তুলনায় হাইওয়েতে ট্রাফিক সিগন্যাল এবং ইন্টারসেকশন থাকায় বেশি ট্রাফিক আছে।
• মোটরওয়ে হল একটি নিয়ন্ত্রিত এক্সেস হাইওয়ে, যা ট্রাফিক সিগন্যাল ছাড়াই উচ্চ গতির ট্র্যাফিকের ব্যবস্থা করে এবং র্যাম্প এবং স্লিপ রোডের মাধ্যমে অ্যাক্সেস দেওয়া হয়৷
লেনের সংখ্যা:
• একটি হাইওয়েতে 2 থেকে 4 লেন থাকতে পারে।
• একটি মোটরওয়েতে সাধারণত প্রতি পাশে 2 লেন থাকে৷
টোলগেট:
হাইওয়ে এবং মোটরওয়ে উভয়েরই টোলগেট রয়েছে কারণ তারা উভয়ই রাস্তা ব্যবহারকারী যাত্রীদের কাছ থেকে টোল নেয়।
অ্যাক্সেস:
• হাইওয়েতে নিয়ন্ত্রিত-অ্যাক্সেস বা কোনো নিয়ন্ত্রণ থাকতে পারে। যদি একটি মহাসড়কে প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রিত থাকে তবে কেবলমাত্র নির্দিষ্ট গুণাবলীসম্পন্ন যানবাহন সেই রাস্তায় চলাচল করতে পারে। সাইকেল চালক, পথচারী এবং অশ্বারোহীদের এই মহাসড়কে ভ্রমণের অনুমতি নেই।
• মোটরওয়েগুলি নিয়ন্ত্রিত-অ্যাক্সেস হাইওয়ে। সুতরাং, সাইকেল চালক, পথচারী এবং অশ্বারোহীদের এই মোটরওয়েতে ভ্রমণের অনুমতি নেই।কখনও কখনও, ব্রিটেনে, ব্যবহারকারীদের সুবিধার জন্য, তারা সীমিত অ্যাক্সেসের প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই মোটরওয়েতে রূপান্তরিত রাস্তাগুলিকে পরিচালনা করতে দেয়। এটি সেই লোকদের সুবিধার জন্য যারা রাস্তাটিকে মোটরওয়েতে পরিণত করার আগে থেকেই ব্যবহার করে আসছেন৷
