তেল বনাম গ্যাস
তেল এবং গ্যাস জীবাশ্ম জ্বালানী। জ্বালানি আজ উচ্চ চাহিদা, এবং এটি বিশ্বের অর্থনীতি নিয়ন্ত্রিত একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হয়ে উঠেছে. হাইড্রোকার্বনগুলিতে প্রচুর শক্তি থাকে যা পোড়ানোর সময় নির্গত হয় এবং এই শক্তি আমাদের প্রতিদিনের অনেক কাজ সম্পাদন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন হাইড্রোকার্বন জ্বালানি সম্পূর্ণরূপে জ্বলে, তখন কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জল উৎপন্ন হয়। পেট্রোলিয়াম জ্বালানির বর্ধিত ব্যবহার পরিবেশগত সমস্যারও সৃষ্টি করেছে৷
উচ্চ স্তরের কার্বন ডাই অক্সাইড গ্যাসের মুক্তি যা একটি গ্রিন হাউস গ্যাস বিশ্ব উষ্ণায়নের কারণ। জীবাশ্ম জ্বালানির অসম্পূর্ণ পোড়ানোর সময় কার্বন মনোক্সাইড, কার্বন কণা এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক গ্যাসও নির্গত হয়।তাই এসবের কারণে পরিবেশ দূষণ কমাতে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিতে হবে। আরও, পেট্রোলিয়াম হল একটি জীবাশ্ম জ্বালানী যা টেকসইভাবে ব্যবহার করা উচিত৷
পেট্রোলিয়াম হল হাইড্রোকার্বনের মিশ্রণ। এতে বিভিন্ন আণবিক ওজন সহ হাইড্রোকার্বন রয়েছে। এই হাইড্রোকার্বনগুলি আলিফ্যাটিক, সুগন্ধযুক্ত, শাখাযুক্ত বা শাখাবিহীন হতে পারে। পেট্রোলিয়াম সাধারণত গ্যাস, তরল এবং কঠিন অবস্থায় জীবাশ্ম জ্বালানী নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয়। কম আণবিক ওজন সহ হাইড্রোকার্বন (যেমন: মিথেন, ইথেন, প্রোপেন এবং বিউটেন) গ্যাস হিসাবে ঘটে। পেন্টেন, হেক্সেন ইত্যাদির মতো ভারী হাইড্রোকার্বন তরল এবং কঠিন পদার্থ হিসেবে দেখা দেয়।
তেল
তেলও হাইড্রোকার্বনের একটি মিশ্রণ যা ঘরের তাপমাত্রায় তরল হিসাবে পাওয়া যায়। তেল খনিজ তেল, অপরিশোধিত তেল, ইত্যাদি হিসাবে অনেক রূপে হতে পারে। পেট্রোলিয়ামে গ্যাসের উপাদান ব্যতীত বাকি মিশ্রণটি অপরিশোধিত তেল হিসাবে পরিচিত। এটি একটি তরল, এবং অ্যালকেন, সাইক্লোয়ালকেন, সুগন্ধি হাইড্রোকার্বন প্রধানত অপরিশোধিত তেলে পাওয়া যায়। নাইট্রোজেন, অক্সিজেন, সালফার এবং অন্যান্য ধাতু ধারণকারী অন্যান্য জৈব যৌগ আছে।
অশোধিত তেলের গঠনের কারণে এর চেহারা আলাদা হতে পারে। সাধারণত এটি কালো বা গাঢ় বাদামী রঙের হয়। অপরিশোধিত তেল পরিশোধিত, এবং এর উপাদানগুলি প্রধানত অটোমোবাইল, যন্ত্রপাতি ইত্যাদির জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
গ্যাস
গ্যাস (এলপিজি) গাড়ির পাশাপাশি গার্হস্থ্য যন্ত্রপাতিতে জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয়। গ্যাস, যা যানবাহনে ব্যবহৃত হয়, প্রধানত প্রোপেন এবং বিউটেনের মিশ্রণ। এটি চাপের মধ্যে তরল করা যেতে পারে, তাই সংকুচিত তরল হিসাবে সংরক্ষণ করা হয় এবং ইঞ্জিনে এটি শুকনো বাষ্প হিসাবে পুড়ে যায়।
গ্যাস অ-ক্ষয়কারী, সীসা মুক্ত এবং উচ্চ অকটেন রেটিং আছে। যানবাহনে গ্যাস ব্যবহার করার জন্য, তাদের হয় দ্বৈত জ্বালানি বা ডেডিকেটেড গ্যাস অপারেশনে রূপান্তর করতে হবে। দ্বৈত জ্বালানীতে, যানবাহন বিকল্পভাবে পেট্রোল বা গ্যাস দ্বারা চলতে পারে। পেট্রোল ট্যাঙ্কের সাথে গাড়িতে একটি পৃথক গ্যাস ট্যাঙ্ক স্থাপন করা উচিত। এলপিজি এবং পেট্রোলের সামান্য আলাদা জ্বলন বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে ইঞ্জিনগুলিকে কোনও সমস্যা ছাড়াই বিকল্পভাবে উভয় জ্বালানি ব্যবহার করার জন্য সেট আপ করা যেতে পারে।
ডেডিকেটেড গ্যাস যানবাহনে পেট্রোল ফুয়েল সিস্টেম থাকে না, এবং তাই, শুধুমাত্র গ্যাস ব্যবহার করেই চলে। এই রূপান্তরটি ব্যয়বহুল কিন্তু, দীর্ঘমেয়াদে, এটি অর্থ সাশ্রয় করে, কারণ গ্যাসের দাম পেট্রোলের তুলনায় অনেক কম। সমস্ত যানবাহন গ্যাসে রূপান্তরিত করা যায় না, এবং গ্যাস ট্যাঙ্ক স্থাপনের জন্য, যথেষ্ট জায়গার প্রয়োজন হয় যা কিছু ত্রুটি রয়েছে।
তেল বনাম গ্যাস
